maandag 30 maart 2015

Dieselperikelen

Gisteren heb ik op de boot van een vriend (Christiaan) de dieseltank gereinigd. Fijn klusje met diesel šŸ˜ƒ.
Op tijd vertrokken uit Monnickendam naar Lemmer. Christiaan had 4 nieuwe olievaten meegenomen, zodat we de diesel uit de volle tank in de olievaten over konden hevelen. Op "De Liefde" hebben we voor het vullen van de verwarming met koelvloeistof een handbilgepomp op een plank gemaakt. Dit werkt al een paar jaar erg goed. Dus deze pomp maar meegenomen. 

De dieseltank op de boot van Christiaan zit onder het bed in de achterhut en is voorzien van drie mangaten. Dat laatste is erg fijn als je de tank, zoals nu, moet reinigen. Het eerste is minder fijn. Je zit namelijk niet echt comfortabel als je bij de tank moet zijn. 

Als eerste een van de mangaten open gemaakt. Daarna tank legen in de vaten. Het laatste beetje apart gehouden van de rest, zodat er geen eventueel verontreinigde diesel terug in de tank gaat als deze schoon is. De verontreiniging valt eigenlijk wel mee. Wel wat drab, maar ook niet erg veel. Na de andere mangaten ook geopend te hebben, de tank grondig gereinigd. De stijgpijpjes iets verbogen zodat deze niet teveel bij de bodem van tank eindigen. Dit zou er namelijk voor kunnen zorgen dat er al bij heel weinig verontreiniging, troep wordt opgezogen naar de motor of kachel. Nu zit er een tweetal centimeter tussen de bodem van de tank en de stijgpijpjes.

Na de reiniging de eerste twee mangaten weer gedicht. Dit ging boven verwachting goed. Het pakkingmateriaal bestaat uit twee rubber schijven. Deze hebben we met polymeerkit netjes op elkaar gelijmd en toen met behulp van de boutjes de deksel vastgezet. Er kwam een mooi randje kit naar buiten zodat volgens ons de afdichting wel goed is.

Toen de diesel weer terug in de tank. Een monteur had twee maanden geleden al een anti bacteriƫle toevoeging bij de diesel gedaan, dus leek het ons niet nodig dit opnieuw te doen. Wel hebben we het laatste vat met diesel door een filter gevoerd, zodat er geen rotzooi meer in de tank kan komen. De teruggevoegde diesel zit er mooi helder uit. Je kunt de "opgepoetste" bodem van de tank goed zien.

Als laatste de derde deksel op het mangat geschroefd. Dit ging iets minder omdat de pakking hier niet uit een rubber schijf maar uit een rubber ring bestaat. Deze dringt zich enigszins naar buiten als je de boutjes aantrekt. Ik heb echter voldoende vertrouwen in de polymeerkit, zodat ook dit wel goed dicht zal zijn. Uiteraard Christiaan wel even gevraagd om na de eerste zeiltocht een en ander goed te controleren. Een bilge vol met diesel zit je natuurlijk niet op te wachten.

Vanzelfsprekend de motor en kachel nog gestart en een tijdje laten lopen.

Hopelijk blijft de diesel komend seizoen schoon, zodat er niet meer op zeil aangemeerd hoeft te worden door Christiaan.


woensdag 11 maart 2015

Daar ging iets niet helemaal goed....

Sh*t happens

Afgelopen zondag heerlijk een klein stukje gezeild. Visje gehaald in Marken. Kortom genieten. ;)

Bij het hijsen van de genua bleek de versteviging bij de pees in de tophoek niet helemaal meer goed vast te zitten. Dus besloten we niet te ver te varen en dit deze week te laten repareren bij Schokker in Volendam.

Gisteren even gebeld en ik kon meteen langs komen om dit te laten maken. Na tien minuten was een en ander al klaar. Nog even nagebept over van alles en nog wat en toen weer terug naar de boot.

Bij de ingang van het Slobbeland in Volendam stond een vrachtwagen van een niet nader te noemen firma trottoirtegels te laden. Daar netjes even op gewacht. Achteropkomend verkeer nam de stoep en reed via de parkeerplaats verder. Omdat dit erg krap was verkoos ik te wachten. Dit duurde vijf minuutjes. Toen de chauffeur de kraan op de tegels had gelegd reed ik langzaam links langs de vrachtwagen.

En toen gebeurde het:

donderdag 5 maart 2015

Lente!

Ja, het is weer meer dan 20 graden in de kuiptent. Dus deuren open en verwarming uit. Heerlijk gevoel. Zondag gaan we lekker varen.

maandag 2 maart 2015

Servicebeurt Harken lieren

Gisteren ben ik begonnen met het onderhoud van de lieren.

In mij vorige post had ik al aangeven dat Ć©Ć©n van de lieren niet meer zo lekker liep aan het einde van vorig seizoen. Vreemd want ik service de lieren toch elk seizoen. Na inspectie vorig jaar bleek er veel zout aangekoekt te zijn in de lier.

Ik heb me nu voorgenomen om de lieren in het seizoen ook nog een keer te openen om te zien of een extra servicebeurt nodig is.